菜鸟万霖:数智化是中国物流下半场的第一驱动力

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[全球网络技术综合报道]“互联网进入下半年,物流是最典型的升级行业”,新秀总裁万林近日在活动中表示,新秀推动知识分子的数量,是最佳途径物流业和互联网。他用四个例子来描述数字智能在全球化,供应链,快递和消费者出货领域的快速发展。其中,上海交通大学红菜站还暴露了使用无人驾驶汽车在另一个校园收发快递的时尚场景。

在全球化方面,新手在全球范围内建立了ehub,并与智能通关技术相结合,为国际贸易带来了新的机遇。以比利时Lie ehub为例,当地货运量迅速增加。去年,列日机场的货运量增长了24.5%,创下了29年来的最高水平。同期,欧洲其他货运机场的货运量增幅不超过10%。凭借多项智能技术,这位新秀创造了二级通关效率,每天包裹2000万个包裹。

在智能供应链中,新手数量使供应链服务于中小型卖家,不再是超大品牌的专利。以零售物流为例,没有销售渠道的中小卖家也可以到达全国数百万家小商店的分销渠道。家电,农村淘宝,家装等行业也在改造原有渠道,采用新秀智能技术,提高整体效率。

在消费者邮件方面,新手包括一些知识分子,从便利的淘宝回归开始,并开始为更广泛的消费者个人邮件提供服务。快递员的手持设备是数字化的,可以实时智能地安排。它不仅掀起了一小时挨家挨户的新交付标准,而且还为快递公司和行业带来了更多收入。

在最后100米的快递中,新秀站采用了大量的智能技术。上海交通大学新秀站一段视频首次曝光。图为此处采用自动装配线和无人车配送,既降低了成本和效率,又大大提高了师生的包装体验。它已经成为一个时髦的红牌冲压点。全国数以万计的新秀站已成为居民与社区之间的新联系。

万林说,知识分子的数量是下半年中国物流的第一推动力。今年6月在中国生产的包装相当于2017年日本的包裹数量。巨大的数量导致了快递行业的挑战加剧。 “在数字化的基础上,大数据算法叠加,以促进智能数量的升级。为未来解决问题。”